围观剐蹭劳斯莱斯一场关于保险的集体思考

显耀身份的劳斯莱斯

温州朱小姐剐蹭劳斯莱斯的热帖一时间引致网上围观，并成为人们茶余饭后的话题。高企的物价在让百姓们捂紧钱袋的关头，却发现不仅仅是一场大病可能让你返贫，生活中一不留心的意外，也会立马让积攒多年的钱财变为负数。围观劳斯莱斯，演变成一场关于保险的集体思考。

一番惊醒

大年初九的下午，温州朱小姐万万没有料到会剐蹭上一辆1200万元的劳斯莱斯。交警认定朱小姐驾驶的雅阁负主要责任。劳斯莱斯车主的一个朋友赶到现场，他的一席话让朱小姐近乎绝望：“劳斯莱斯配件很贵，单单换一个轮毂就要100万元，再加上其他的修理费，毛估需要200万元。”后经4S店对受损轿车进行专业估损，经当事各方协商后，最终被撞的劳斯莱斯轿车维修费用确定在35万元。

一位网友说：“劳斯莱斯车身和门都是铝合金的，铝合金是不存在钣金的，所以门只要伤了，只能换，最后定损是35万元还是劳斯莱斯车主低调处理了，因为叶子板也有损坏，但不大，劳斯莱斯车主主动放低要求不修了（估计是怕媒体继续炒作了）。”

还有网友说：“豪车已成马路上的公害，威胁着百姓的正常出行，一次亲密接触，这辈子就交代了——倾家荡产为豪车埋单。”

胡润2011年财富报告显示，全国每1400人中就有一人是千万富豪，全国千万富豪有96万人，亿万富豪6万人。记者的一位朋友感慨道：“钱在富豪和普通百姓心里的分量有着百倍，甚至千倍的差距。富豪买辆1200万元的劳斯莱斯或许比普通百姓买辆十几万元的雅阁还轻松。当这种不平等在公路上平等遭遇车祸时，对富人来说不过是毛毛雨，对普通百姓来说无异于屋漏偏逢连夜雨了。”听朋友的一席话，记者想起了斯托塞尔的《贪婪》一书中一位拥有劳斯莱斯的富豪说过的一句话：“男人和男孩之间唯一的区别，不过是玩具的价格不同而已。”

张女士开了小10年的车，看到这条消息吓出一身冷汗：“在路上冷不丁赶上这事可完了，咱开普通的车，剐蹭一下正常，谁开车不剐蹭，去年一辆三轮剐蹭了我的车的前保险杠，那人紧着和我赔不是。人家拉活不容易，我也没多说就让人走了。剐就剐了，咱这车剐一下不值得报理赔，无赔款优惠都比修车费高，有点划痕还显得有经历，还透着满不在乎的大气。有划痕就修那还不麻烦死，也显得小里小气，可豪车可不一样，要的就是细节的范儿。我看了那劳斯莱斯的照片，其实剐蹭并不严重，但人家轮毂都是镀银的，一个石子儿碰上去都是几万元的破费。”

现在路上跑的豪华车日渐增多，据统计，2011年我国车市整体增幅虽只有3.5%，但豪华车细分市场的增幅却超过了40%。在一些经济发达的城市，豪华车更是一道彰显财富的风景。据胡润财富报告显示，截至2010年底，北京有17万个千万富豪和1万个亿万富豪，排名第一；广东有15.7万个千万富豪和9000个亿万富豪，排名第二；上海有13.2万个千万富豪和7800个亿万富豪，排名第三；浙江有12.6万个千万富豪和7450个亿万富豪，排名第四。在我国，开豪车基本上是一种最好的炫耀方式，比炫耀豪宅、名表、名包来得更直接、更畅快。温州是全国民营经济最发达、民间财富最充裕的地方，这次“雅阁撞劳斯莱斯”发生在温州虽是偶然，但也透着必然，这种必然着着实实给在大城市开车的普通车主惊醒了一番。“以前上路看到豪车，紧踩油门追上去细瞧几眼，现在看见豪车赶紧减速给人家让路，有点眼晕。哈。”一位网友调侃道。    

想到了保险

据了解，这次事故全责方朱小姐投保了交强险和保额20万元的商业三者险。本次事故，交强险可赔付2000元，三者险可赔付20万元，但朱小姐未投保不计免赔额保险，故保险公司只能按20万元的80%赔付，计16万元，朱小姐自己还要承担总额18.8万元的维修费用。

这次事故给不少开车人特别是新手带来了上路的心理负担，如何保险成了人们热议的话题。

“按理说朱小姐的保险意识还是比较强的，还投保了20万元的商业三者险，比我强多了，我就投了交强险，看来只投保交强险风险太大，现如今在路上出点事，剐碰一下车，伤着人，花个几万甚至几十万元那可是平常事，看来花个1000来块钱上个商业三者险很值，上路起码踏实多了。”一位车主对记者说。

不少网友谈及保险，更多的是埋怨开豪车的人：“你开豪车，行驶在公用的路上，穿插在平民的车流里，已经威胁了平民的心理承受底线，已经妨碍了平民的正常出行，出了事还得倾家荡产为你埋单，公平吗？保险公司以后就该增加一个险项：豪车安全险。” “按目前的车险，保险公司理赔外的损失，就该我自己掏腰包，对这样的说法，我绝对不能接受。我认为，我的车价值20万元，投保上限就是20万元，我的车就该负20万元的责任，对方20万元之外的损失我没有理由承担。”

不过也有另一种声音，一位朋友对记者说：“有钱人开豪车是人家天经地义的权力，咱不能埋怨人家，炫富也好，奢华消费也好，咱不能看人家成功眼红。财富是一种人生价值的表达，高消费也是回馈社会的一种方式，拉动了经济，解决了就业，多交了税款。风险的问题我们只能通过提高安全意识、遵规礼让和投保的方式来解决。”

更多的车主希望保险公司能为普通开车人开发实惠的规避高风险的三者险。但也有人认为，保险遵循的是大数法则，依小概率事件设计险种没有市场需求，购买这种险种保费也会很高，很不合算。目前缴纳保费1000多元保50万元不计免赔额的商业三者险，已基本上可以分散我们日常行车遇到的风险。就拿这次事故来说，如果朱小姐投保了50万元的不计免赔额三者险，自己就可以不用承担维修费用。从另一个角度说，朱小姐也不会因为撞过1000多万元的豪车，就投保千万保额的三者险。对于保险我们既不能侥幸，也不能钻牛角尖，保险是对风险的合理分散。

来源：中保网·中国保险报